Friday, June 25, 2010

Envie d'évasion....

Un belle route se découvre au printemps pour le KA.
Merci à Cédric pour la photo.


Thursday, June 24, 2010

HR700 en production - HR700 in production

Après 5000Km d'essai (longue distance avec Hervé Le Du et Criterium avec Laurent Delcroix), la nouvelle version du High Racer Zockra HR700 entre en production.

Le siège est à 56cm du sol et il faut un entre jambe EJ > 80cm.
Nous avons également prévu une version HR650 en 2x650 pour les EJ <>
La bome est réglable pour s'ajuster à votre longueur de jambe.
Les premiers vélos seront livrés en Septembre et nous pratiquons le 'premier commandé = premier livré' donc vous pouvez vous inscrire dans notre liste de pré-commande dès aujourd'hui. (mail@zockra-factory.com)

Le prix du Kitcadre est identique à celui du Rapide soit 2790euros TTC.

Les vélos sont livrables sous forme de Kit ou monté.
Vous pouvez également passer par l'un des 3 revendeurs agréés pour commander votre HR700 et le faire monter.


After 5000Km of testing (Long distance with Hervé Le Du et Criterium with Laurent Delcroix), the new version of our Zockra High Racer HR700 is now produced.

The seat height is 56cm above ground and you need your X-seam > 80cm.
Our high Racer is also available with smaller wheels HR650 for X-seam <>
The boom is ajustable to fit your legs.

The first bikes will be delivered in September and we work as 'first to order = first to be served' so you can contact us to be on the pre-order list. (mail@zockra-factory.com)

The kit frame price is identical to 'Le Rapide' at 2790 euros inc VAT.
Bikes can be delivered in kit form or fully assembled.
You can also order the bike from our Dealers that can make the assembly for you.





Wednesday, June 23, 2010

Trottinette - Kick bike

Une trottinette Zockra vient de voir le jour. Elle est montée en 2 x 700 pour simplifier la vie lors des longue distances. Le cadre pèse tout juste 2Kg et il sera possible par la suite de descendre facilement ce poids vers les 1.6Kg.


A Zockra Kick bike is born. It is fitted with 2 x 700 wheels to simplify life during longue distance events. The frame weights just 2Kg and it is possible to reduced it easily to 1.6Kg.








Thursday, June 17, 2010

Améliorations

Les améliorations des produits Zockra sont permanentes.

Le guidon complet possède maintenant des embouts en aluminium pour protéger le carbone en cas de chute. Le guidon complet fait 315g.
Les gaines passent dans la potence pour rendre l'ensemble plus aéro et plus propre.
Une version 100% carbone est à l'étude car il est possible de gagner beaucoup de poids sur cette pièce en supprimant les terminaisons en aluminium

La patte de dérailleur a également été changée pour une patte renforcée GIANT qui sera facile a trouver en cas de casse.
Le cadre est également renforcé par une bague en métal au niveau de l'axe de la roue arrière pour que celui-ci n'endommage pas le carbone si la roue bouge un peu.

Monday, June 14, 2010

Rennes-Nogent Le Roi- Rennes = 600Km

Pour préparer Paris-Brest-Paris 2011, il faut faire des brevets cette année. J'ai donc commencé par le 300Km de La Baule puis celui de 600Km de Rennes-Nogent Le Roi- Rennes qui emprunte les routes du PBP. Je n'ai pas reconnu les routes car j'avais tout fait de nuit en 2007.
Nous étions 12 vélos couché sur 100 partants, c'est donc en augmentation par rapport à l'année dernière.
Je souhaitais vérifier le comportement du lowracer Rapide avec des bagages et surtout les roues équipées du moyeux ehub. Suite aux premiers essais prometteur réalisé par Hervé Le Du, j'ai choisi le moyeux avec le ressort le plus mou. La sensation est bizarre au début surtout lorsque l'on force sur le petit plateau. On a l'impression que la roue arrière patine et que l'on avance moins par à-coups. Après 600Km, je n'ai pas eu mal aux genoux et je pense que cela vient de ce moyeux qui réduit le 'point dur' du pédalage.que cela vient de ce moyeux qui réduit le 'point dur' du pédalage.



Voici les très belles photos de Marcel: http://picasaweb.google.fr/flauxmarcel/RennesNogentRennesVC?feat=directlink##

Friday, June 04, 2010

'Un championnat du monde VH au pays des 4x4'.

Un constat: L'île de Jersey est envahie par les 4x4 de luxe et les très grosses voitures.

Laurent Delcroix gagne le citerium au Championnat du monde sur le prototype du High Racer. Le High Racer passe beaucoup mieux les ralentisseurs et s'avère plus stable sur route dégradée. Cette course était destructrice pour les vélos et beaucoup ont abandonné ou chuté.



Laurent termine 3e de la catégorie non caréné alors que je termine 4e.